Coup de gueule de l'été n°1 : Les ronds points
Mes chers amis,
Figurez-vous qu'avec le début de ces vacances d'été arrive aussi pour moi une fracassante entrée dans cette merveilleuse caste qu'est "La France qui se lève tôt". Je m'adonne en effet - je vais m'adonner jusqu'à la fin du mois - aux joies des pérégrinations environnementales et endosse chaque jour depuis lundi le prestigieux costume d'"agent de collecte", doux euphémisme "d'éboueur".
Or, je commence à 5:30 du matin.
Par conséquent, j'ai l'encéphale un tantinnet trop ramolli pour vous pondre un joli billet - Thierry aurait adoré!- sur les 35h et la récente loi sur le sujet. Quelqu'un veut le publier ici à ma place??
DONC, pour compenser (et rédiger un article pour vous faire revenir!), j'ai décidé de faire mon premier coup de gueule de l'été. Et je vais parler ROND POINT. Retour à l'auto-école, quitte à gêner certains de mes mauvais conducteurs de lecteurs, et à les faire rougir. Car il s'agir bel et bien d'une mission d'intérêt général : faire connaitre de la code de la route à ce sauvage qu'est le conducteur français!!!!
Première chose : les trajectoires de rond point (ou : comment éviter l'anarchie)
Etant personnellement un maniaquo dépressif, je ne supporte pas les gens qui, pour continuer tout droit au-delà d'un rond point, passent allègrement par la file de gauche, coupant la route à tout le monde deux fois de suite, sans vergogne. Même si les pires sont évidemment ceux qui, pour aller directement à droite, passent aussi par la file de gauche du rond point...
Un rond point doit se prendre comme ça :
(Tous ceux à qui il viendrait l'idée de contester la valeur artisanale de ce magnifique dessin sont priés de s'en abstenir!)
C'est pourtant pas compliqué : si on va globalement à droite (c'est-à-dire qu'on prend une direction dont l'angle est inférieur ou égal à 180°, à droite de ma ligne violette!), on RESTE sur la file de droite. A partir du moment où on prend plus à gauche (à gauche de ma ligne violette), on emprunte la file de gauche. Et on se replace sur la file de droite avant sa propre sortie.
Si un jour vous avez le malheur de me rencontrer sur votre chemin, et que vous êtes décidé à emprunter la file de gauche pour aller tout droit, sachez que j'ai tendance à fortement ralentir pile poil au niveau de votre sortie, de sorte que vous soyez obligés de faire une tour supplémentaire... (bah oui quoi! Ne soyez pas à gauche pour rien!). C'est parfaitement légal dans la mesure où si vous êtes à gauche, vous continuez à tourner. Et ça vous fait les pieds.
Et d'une.
Deuxième chose : le clignotant
Je ne sais pas exactement si en tournant à gauche, il faut mettre le clignotant correspondant pendant le rond-point, ou se contenter de ne rien faire. Les commentateurs me diront surement ça...? En revanche, il y a une chose à retenir : quand on sort du rond-point, on met son clignotant droit. DANS TOUS LES CAS. Y compris si on va-tout-droit-et-qu'on-est-bien-sur-la-file-de-droite. Il faut donc clignoter entre votre propre sortie et celle d'avant.
Pourquoi?
Tout simplement pour que la personne qui souhaite s'engager dans le rond-point sache qu'elle peut passer, puisque vous allez tourner. Je ne compte plus le nombre de fois où je dois m'arrêter pour rien, car un pauvre glandu refuse obstinément de mettre son clignotant quand il sort du carrefour. Je ne manque pas, bien sur, de le lui signaler d'un "geste du bras manifestant mon agacement"...
Voilà le meilleur moyen, je crois, pour que vous vous souveniez de moi : demain matin, en allant au boulot, TOURNEZ et CLIGNOTEZ !
Ben
(Français moyen, donc râleur)
Figurez-vous qu'avec le début de ces vacances d'été arrive aussi pour moi une fracassante entrée dans cette merveilleuse caste qu'est "La France qui se lève tôt". Je m'adonne en effet - je vais m'adonner jusqu'à la fin du mois - aux joies des pérégrinations environnementales et endosse chaque jour depuis lundi le prestigieux costume d'"agent de collecte", doux euphémisme "d'éboueur".
Or, je commence à 5:30 du matin.
Par conséquent, j'ai l'encéphale un tantinnet trop ramolli pour vous pondre un joli billet - Thierry aurait adoré!- sur les 35h et la récente loi sur le sujet. Quelqu'un veut le publier ici à ma place??
DONC, pour compenser (et rédiger un article pour vous faire revenir!), j'ai décidé de faire mon premier coup de gueule de l'été. Et je vais parler ROND POINT. Retour à l'auto-école, quitte à gêner certains de mes mauvais conducteurs de lecteurs, et à les faire rougir. Car il s'agir bel et bien d'une mission d'intérêt général : faire connaitre de la code de la route à ce sauvage qu'est le conducteur français!!!!
Première chose : les trajectoires de rond point (ou : comment éviter l'anarchie)
Etant personnellement un maniaquo dépressif, je ne supporte pas les gens qui, pour continuer tout droit au-delà d'un rond point, passent allègrement par la file de gauche, coupant la route à tout le monde deux fois de suite, sans vergogne. Même si les pires sont évidemment ceux qui, pour aller directement à droite, passent aussi par la file de gauche du rond point...
Un rond point doit se prendre comme ça :
(Tous ceux à qui il viendrait l'idée de contester la valeur artisanale de ce magnifique dessin sont priés de s'en abstenir!)
C'est pourtant pas compliqué : si on va globalement à droite (c'est-à-dire qu'on prend une direction dont l'angle est inférieur ou égal à 180°, à droite de ma ligne violette!), on RESTE sur la file de droite. A partir du moment où on prend plus à gauche (à gauche de ma ligne violette), on emprunte la file de gauche. Et on se replace sur la file de droite avant sa propre sortie.
Si un jour vous avez le malheur de me rencontrer sur votre chemin, et que vous êtes décidé à emprunter la file de gauche pour aller tout droit, sachez que j'ai tendance à fortement ralentir pile poil au niveau de votre sortie, de sorte que vous soyez obligés de faire une tour supplémentaire... (bah oui quoi! Ne soyez pas à gauche pour rien!). C'est parfaitement légal dans la mesure où si vous êtes à gauche, vous continuez à tourner. Et ça vous fait les pieds.
Et d'une.
Deuxième chose : le clignotant
Je ne sais pas exactement si en tournant à gauche, il faut mettre le clignotant correspondant pendant le rond-point, ou se contenter de ne rien faire. Les commentateurs me diront surement ça...? En revanche, il y a une chose à retenir : quand on sort du rond-point, on met son clignotant droit. DANS TOUS LES CAS. Y compris si on va-tout-droit-et-qu'on-est-bien-sur-la-file-de-droite. Il faut donc clignoter entre votre propre sortie et celle d'avant.
Pourquoi?
Tout simplement pour que la personne qui souhaite s'engager dans le rond-point sache qu'elle peut passer, puisque vous allez tourner. Je ne compte plus le nombre de fois où je dois m'arrêter pour rien, car un pauvre glandu refuse obstinément de mettre son clignotant quand il sort du carrefour. Je ne manque pas, bien sur, de le lui signaler d'un "geste du bras manifestant mon agacement"...
Voilà le meilleur moyen, je crois, pour que vous vous souveniez de moi : demain matin, en allant au boulot, TOURNEZ et CLIGNOTEZ !
Ben
(Français moyen, donc râleur)
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